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Córdoba, incluida en el plan del Gobierno para privatizar y reparar rutas nacionales
La tercera etapa de la Red Federal de Concesiones contempla las rutas nacionales 9, 19 y 34, que atraviesan Córdoba y Santa Fe. El Gobierno anunció que ya se repararon más de 1.000 kilómetros de rutas en distintos puntos del país.
El Gobierno nacional anunció la reparación de más de 1.000 kilómetros de rutas nacionales en el marco del proceso de privatización vial impulsado a través de la Red Federal de Concesiones (RFC). Según informó la Agencia Noticias Argentinas, las obras buscan mejorar la transitabilidad y la seguridad vial en distintos corredores estratégicos del país.
Uno de los principales avances se registró en el denominado Tramo Pampa, que comprende las rutas nacionales 5 y 35, entre las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Allí, la empresa Corredor Vial 5 S.A.U. finalizó la totalidad de los trabajos previstos, con la recuperación de 546,65 kilómetros entre Luján y Santa Rosa.
Las tareas incluyeron bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación y hormigonado de losas, además del perfilado y calce de banquinas. De acuerdo con la información oficial, las obras estaban previstas para completarse en un año, pero fueron finalizadas en apenas tres meses.
A estos trabajos se suman más de 360 kilómetros recuperados en las rutas nacionales 12 y 14, correspondientes al Tramo Oriental, y otros 59 kilómetros sobre la ruta nacional 174 y el puente Rosario-Victoria, en el Tramo Conexión.
El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó los avances y afirmó que el nuevo sistema de concesiones busca transformar la infraestructura vial argentina.
Las rutas de Córdoba, dentro de la tercera etapa
El plan de concesiones se organiza en distintas etapas. La tercera contempla corredores que atraviesan varias provincias, entre ellos el Tramo Centro, que incluye 681 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 19 y 34, en Santa Fe y Córdoba.
También se incorporan otros corredores del centro y norte del país, además de rutas en las regiones del Litoral, el Noroeste, Cuyo, la Mesopotamia y el noreste argentino.
La Red Federal de Concesiones forma parte de la estrategia del Gobierno nacional para transferir a operadores privados la gestión de distintos corredores viales. En ese esquema, las obras de mantenimiento y recuperación de las rutas constituyen uno de los principales objetivos anunciados por la administración nacional.
La continuidad del programa y el avance de las próximas etapas serán claves para determinar el alcance de las intervenciones sobre las rutas nacionales que conectan los principales centros urbanos y productivos del país. (NA)
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